Perbedaan pesawat dengan helikopter salah satunya dari cara terbang. Gerak pesawat terbang membutuhkan landasan pacu yang panjang saat hendak lepas landas. Sementara helikopter bisa lepas landas dengan cara mengangkat ke atas. Artinya helikopter dapat pergi ke tempat-tempat yang tidak dapat dilakukan oleh pesawat terbang karena dapat keluar tanpa landasan pacu yang panjang.
Perbedaan antara pesawat dan helikopter adalah helikopter bisa melayang dan berbelok tajam. Sedangkan sebuah pesawat terbang harus terus menerus slot bet 100 bergerak agar tetap tinggi sehingga tidak mungkin pesawat terbang melayang. Hal ini membuat helikopter sangat berguna dalam operasi pencarian dan penyelamatan karena helikopter dapat melayang di atas lokasi sementara penyelamat diturunkan dan korban dibawa kembali.
Helikopter memiliki sedikit lebih banyak kebebasan dan dapat terbang di ketinggian yang lebih rendah. Selain itu, helikopter juga secara legal dapat mendekati landmark dan objek karena kemudahan manuver pesawat dan karena tidak membutuhkan landasan pacu untuk mendarat dan lepas landas.
Pesawat tidak dapat terbang dalam cuaca dengan jarak pandang rendah. Harus ada jarak pandang satu mil sebelum seorang pilot pesawat diizinkan terbang. Helikopter tidak memiliki batasan seperti itu dan pilot dapat menggunakan panel instrumen untuk terbang dalam cuaca dengan jarak pandang yang rendah, selama pilot memiliki peringkat instrumennya sendiri.
Tidak semua sekolah penerbangan memiliki program rotor dan sayap tetap. Banyak sekolah penerbangan mengajar terutama sayap tetap dan kemudian memiliki beberapa kursus tambahan yang didedikasikan untuk rotor. Artinya, jika Anda memutuskan untuk berlatih di rotor, Anda pasti ingin mencapai program penerbangan yang akan menawarkan Anda sebanyak mungkin kesempatan seperti halnya yang dilakukan siswa sayap tetapnya.
Jika Anda ingin mencari nafkah dengan menerbangkan helikopter atau pesawat, Anda memerlukan lisensi komersial. Jika tujuan Anda hanyalah memiliki atau meminjam helikopter atau pesawat dan menggunakannya hanya untuk bersenang-senang, yang Anda perlukan hanyalah lisensi pribadi.
Ini adalah angka yang besar dan menunjukkan bahwa apa pun pesawat yang Anda tuju, kemungkinan besar akan memiliki pekerjaan selama bertahun-tahun yang akan datang.
Pada suatu penerbangan pilot akan mengemudikan pesawat sesuai dengan rencana penerbangannya (flight plan). Dalam tugasnya di dalam kokpit pesawat, pilot akan dibantu oleh seorang ko-pilot, dan selama penerbangan berlangsung semenjak pintu ditutup untuk take off hingga pintu pertama dibuka setelah landing, pilot dan ko-pilot akan mengikuti jalur-jalur penerbangan yang telah didaftarkan dan terprogram melalui bantuan sistem navigasi pesawat serta informasi yang diberikan oleh menara kontrol lalu-lintas di bandara udara serta petugas pelayanan lalu lintas penerbangan di sepanjang perjalanan.
Indonesia telah menerapkan batasan jam terbang untuk pilot, yang tertuang dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. 28 Tahun 2013. Dalam bagian lampiran Permen ini disebutkan seorang pilot dan kopilot dilarang terbang secara berturut-turut lebih dari 9 jam dalam satu hari. Tak hanya itu saja batasan perlindungan lembur bagi seorang pilot. Maskapai juga harus memperhatikan variabel durasi kerja pilot dalam kurun waktu lainnya. Variabel tersebut adalah tidak boleh lebih dari 1.050 jam tahun kalender, lebih dari 110 jam dalam bulan kalender dan lebih dari 30 jam dalam 7 hari yang berurutan.
- Second Officer – Bagi para pilot pemula yang baru saja lulus dari sekolah pilot, pengalaman yang mereka miliki tentu saja masih sangat minim. Maskapai penerbangan tidak akan langsung memberikan jam terbang berlebihan pada lulusan baru dikarenakan tidak ingin mengambil risiko yang kemungkinan bisa terjadi. Biasanya, para second officer hanya diperbolehkan membawa pesawat kecil yang nantinya akan didampingi oleh seorang kapten.
- First Officer – Seorang first officer sudah diperbolehkan mengemudikan pesawat didampingi dengan seorang kapten. Biasanya, mereka membantu kapten mengendalikan laju pesawat dalam hal navigasi. Terkadang, ia juga menggantikan posisi kapten saat sang kapten sedang berhalangan. Syarat-syarat yang harus dimiliki seorang first officer diantaranya memiliki lisensi ATPL dan ME terlebih dahulu
- Captain – Kapten merupakan jenjang karir tertinggi bagi seorang pilot. Kapten pilot bertugas untuk mengawasi FO ketika menerbangkan pesawat. Kapten juga bertanggung jawab terhadap segala sesuatu yang terjadi selama penerbangan